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自动化方案

HONSEL自动化的所有开发和生产都在弗伦登贝尔格工厂进行。生产过程的每一步,从客户需求沟通,CAD制图,到原型样品制造直至批量生产都要进行认真评估。

宗旨

指导原则是我们的指南针, 形成HONSEL公司指导方针和行为准则的基础。

Honsel离合器铆钉

作为冷成型方面的专家,HONSEL 可制造具有精密公差及各种几何形状的定制零件。专业化的制造和100%质量控制已经成为了公司的标志。

HONSEL铆钉,已经安装在全球数以百万计的汽车离合器系统之中,这就是这方面的最好的一个例子。


公差优化

汽车行业只接受非常小的公差。供应商必须不断确保提供的每一件产品总是符合这些严格的要求。 小于0.07mm(同心度公差)是HONSEL可以向汽车行业客户作出的质量保证。

而且HONSEL在长度方面的公差也非常小:硬化区长度公差仅为±0.05mm。 HONSEL的客户非常赞赏这种精度。


抛光

在硬化过程中,铆钉外表面会形成氧化皮,因为炽热的金属会与空气中的氧气发生反应。这些产生于氧化过程的薄层残留物可通过抛光进行去除,以便铆钉再次拥有光亮的表面。

同时,抛光加工可降低铆钉的摩擦系数(COF),这是产品拥有更长使用寿命的前提条件。

就像所有其他流程步骤那样HONSEL非常重视能够在工厂内部进行抛光加工。


硬化至恰当点

冷镦过程会因为冷作硬化改变原材料的初始硬度。但这通常是不够的。当铆钉安装到汽车离合器时,会承受巨大的动态力。为此,它们必须要硬化处理,来增加耐磨性。但是他们也不必完全硬化,因为如果一个铆钉过硬,它在装配过程中会发生断裂。局部硬化是比较好的解决方案。将预定义的局部区域硬化至精确定义的材料深度,以获得所需要的硬度。HONSEL已将“硬化至恰当点”的工艺掌握得炉火纯青,这整个过程都在工厂内部完成。


应用案例:

  • 汽车齿轮箱
  • 汽车离合器
  • 汽车引擎
  • 汽车座椅

环形铆钉

  • 总是从两侧进行铆接
  • 杆径可达12mm
  • 多种杆长
  • 杆带或者不带开孔

台阶铆钉

  • 单侧铆接
  • 头径可达28毫米,杆径可达12毫米
  • 杆和头部具有标准圆度
  • 可提供椭圆形的任何几何形状
  • 根据客户的需求,头部形状可单独设计

非对称铆钉

  • 杆径可达12mm
  • 多种杆长可选
  • 根据客户的需求,头部形状可单独设计